Одржавањележајеви главчине аутомобилаје генерално за замену уља у лежајевима, које се обично одржава једном на око 80.000 километара. У складу са карактеристикама и потребама различитих модела, процес обраде површине точкова такође ће се одвијати на различите начине, који се могу грубо поделити на две врсте боје и галванизације. Обични модели точкова у изгледу мање пажње, добро расипање топлоте је основни захтев, процес у основи користи третман боје, односно прво прскање, а затим електрично печење, трошак је економичнији и боја је лепа, чувајте дуго времена, чак и ако је возило расходовано, боја точка је и даље иста. Процес површинске обраде многих популарних модела је боја за печење.
Опште одржавање гума у аутомобилу који вози 4000–5000 километара, на 4–5 километара до одржавања лежаја главчине, ако се аутомобил обично нађе на путу до буке лежаја, треба га уклонити ради одржавања.
Очистите лежај испод вађења керозином или бензином, пажљиво посматрајте да ли постоји клизање или перисталтика унутар и изван цилиндричне површине лежаја, да ли има љуштења унутар и изван површине клизања лежаја, удубљења, котрљајућег тела и хабања кавеза;
У складу са свеобухватном ситуацијом инспекције лежаја, процените да ли лежај може да настави да се користи и редовно пуните уље за подмазивање или маст;
Према употреби возила, уље за подмазивање треба у потпуности заменити најмање сваких шест месеци и пажљиво проверити лежај.
Време поста: 27.07.2023
