Производи

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима6205

    Куглични лежај са дубоким жљебовима6205

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима6122

    Куглични лежај са дубоким жљебовима6122

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима6034

    Куглични лежај са дубоким жљебовима6034

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима6028

    Куглични лежај са дубоким жљебовима6028

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима6015

    Куглични лежај са дубоким жљебовима6015

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима 80208

    Куглични лежај са дубоким жљебовима 80208

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима 6202

    Куглични лежај са дубоким жљебовима 6202

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима 6201

    Куглични лежај са дубоким жљебовима 6201

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Куглични лежај са дубоким жљебовима 6200

    Куглични лежај са дубоким жљебовима 6200

    Главна функција лежаја главчине точка је да носи оптерећење и пружа тачно вођење за ротацију главчине. То је веома важан део који може да поднесе и радијално и аксијално оптерећење. Традиционални лежај за главчину точкова аутомобила састоји се од два сета конусних ваљкастих лежајева. Монтажа, подмазивање, заптивање и подешавање зрачности се обављају у производној линији аутомобила.

  • Цилиндрични ваљкасти лежај Њ211/НУ211/НУП211

    Цилиндрични ваљкасти лежај Њ211/НУ211/НУП211

    Цилиндрични ваљкасти лежај је један од котрљајућих лежајева, који се широко користи у модерним машинама. Ослања се на котрљајући контакт између главних компоненти за подршку ротирајућим деловима. Ваљкасти лежајеви су сада углавном стандардизовани. Ваљкасти лежај има предности малог обртног момента потребног за стартовање, висока тачност ротације и погодан избор.

  • Цилиндрични ваљкасти лежај Њ210/НУ210/НУП210

    Цилиндрични ваљкасти лежај Њ210/НУ210/НУП210

    Цилиндрични ваљкасти лежај је један од котрљајућих лежајева, који се широко користи у модерним машинама. Ослања се на котрљајући контакт између главних компоненти за подршку ротирајућим деловима. Ваљкасти лежајеви су сада углавном стандардизовани. Ваљкасти лежај има предности малог обртног момента потребног за стартовање, висока тачност ротације и погодан избор.

  • Цилиндрични ваљкасти лежај Њ209/НУ209/НУП209

    Цилиндрични ваљкасти лежај Њ209/НУ209/НУП209

    Цилиндрични ваљкасти лежај је један од котрљајућих лежајева, који се широко користи у модерним машинама. Ослања се на котрљајући контакт између главних компоненти за подршку ротирајућим деловима. Ваљкасти лежајеви су сада углавном стандардизовани. Ваљкасти лежај има предности малог обртног момента потребног за стартовање, висока тачност ротације и погодан избор.